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广电运通自动售票机广泛应用于高铁线路

| 阅读:3602 发表时间:2009-05-12

    新华网消息 据中国金融网报道,继中国第一条城际高速铁路京津高铁全部采用广电运通自动售票机之后,又有两条高铁线路采用了广电运通的自动售票机。广电运通自动售票机已在高铁线路上得到广泛应用,受到越来越多旅客的欢迎。
    4月1日,石太高速铁路客运专线动车组正式开行,广电运通自动售票机如期为旅客提供方便快捷的自助购票服务。
    4月7日,沪宁杭高铁上海站再次新开通9台自动售票机,加上之前一期开通的9台自动售票机,上海站共有18台由广电运通独家提供的自动售票机为旅客提供服务。
    除高铁外,在广州地铁、北京地铁、南京地铁等全国十多条城市轨道交通线路都能见到广电运通自动售票机的身影。作为目前中国最具有成长力的AFC(自动售检票系统)设备提供商,广电运通在轨道交通领域已取得了众多成功案例。    
    广电运通自动售票机支持硬币和成叠纸币找零、纸质磁票打印、成叠出票及钱票遗忘回收等多项功能,界面简洁、标识清晰,操作便利,极大缩短了旅客的购票时间,受到旅客们的欢迎。
    上海站,广电运通自动售票机受到极大欢迎
    沪宁杭高速铁路上海站自2009年1月5日正式开通9台自动售票机为人们提供便利的自助式购票服务以来,短短3个月内,这9台机器便售出了34余万张票,单台机的日售票量最高达700余张;京津高铁北京南站自动售票机在清明节当天便售出车票7000余张,设备完好率均为百分之百。
    广电运通在上海站二期开通的机器更适合中国高速铁路标准,造型更美观、结构更紧凑、占地面积也较小,作为广电运通新研发的新一代机器,由于标准化程度较高,今后将会在高铁线路得到广泛应用。 


    依托服务优势,迅速响应用户需求
    广电运通拥有中国最完备的ATM及AFC售后服务体系,截至2009年3月底,广电运通已在全国32个省市自治区建立了180多个自有服务网点,全面覆盖了国内主要的一二级城市,并不断向三级城市延伸,服务网络规模国内最大。无论是前期项目工程实施还是后期设备的维护,广电运通都拥有丰富的资源可以迅速调动,保证项目如期完成。京津高铁是中国第一条高速铁路,上海火车站是中国第一条既有铁路线路改造项目,项目实施难度极大,但是广电运通能够克服困难如期开通,展示了强大的项目实施能力。
    据悉,为了配合线路早日开通,石太线太原火车站自动售票大厅的建设工期很紧,自动售票设备安装与调试项目的实施必须要配合土建进度,由于周期短,工程实施中遇到的困难较大。广电运通的项目工程人员充分借鉴京津高铁、沪宁杭铁路上海站的丰富项目施工经验,时刻调整计划以适应现场施工情况,克服种种困难如期完成了设备的安装和调试,广电运通自动售票机于4月1日正式开通,在清明节的客流高峰期间成功分解了人工售票窗口的压力,为旅客提供了便利的自助服务。
    随着广电运通产业园的陆续投入使用,广电运通的生产能力更上一层台阶,产能高、供货期短,能更加及时满足业主如期开通运营的要求。


    轨道交通市场机遇巨大,广电运通成国内第一家由铁道部组织认可的TVM 供应商
    根据铁道部发布的“中长期铁路网规划调整方案”,到2020 年,全国铁路营业里程规划目标由10 万公里调整为12 万公里以上,其中客运专线由1.2 万公里调整为1.6 万公里,电气化率由50%调整为60%,主要繁忙干线的主要技术装备达到或接近国际先进水平。面对巨大的市场机遇,广电运通作为国内第一家由铁道部认可的TVM(自动售票机)供应商,有望在全国的高铁及地铁建设之中取得更多市场业绩。
    作为中国最大的ATM厂商,广电运通依托在钞票识别和处理方面雄厚的技术实力,自主研发的地铁自动售票机、自动充值机、半自动售票机、高铁自动售票机等系列AFC设备充分满足了用户的需求。在质量和性能上,不仅完全达到国际先进技术的标准,在某些方面还大幅优于同类的进口设备,已经获得了业界的普遍认可和信赖。其中,广电运通研发的中国第一台高铁自动售票机成功应用于京津城际高速铁路,至今设备完好率百分之百。随着我国轨道交通建设力度的加大,相信今后将会有更多的高铁及地铁线路选用广电运通的自动售票机。