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　　本网讯  作为北京奥运交通工程的北京地铁自动售检票（AFC）系统自6月9日正式开通以来，一直倍受关注。据7月7日召开的北京地铁AFC系统开通运营会透露：截止到7月5日，北京地铁首批开通AFC系统的5条线路中，由广州无线电集团成员企业广电运通公司提供的1、2号线和八通线的售票设备运行情况相对较好，各项运行指标均优于由日本厂商欧姆龙与日本信号提供的5号线和13号线。
　　北京地铁运营公司总经理谢正光表示：北京地铁AFC系统改造项目是国内外轨道交通史上一次性开通线路最多、规模最大的工程，再加上是奥运交通工程，时间短、难度大，非常具有挑战性，一开始还是很担心的。从现在的情况来看，就广电运通的国产售票设备而言，效果之好超出了之前的预期。北京市交委副主任李建国和北京市地铁运营公司副总经理张树人也给予广电运通售票设备较好的评价。
　　广电运通是我国最大的ATM厂商，也是我国富有影响力的AFC设备厂商，其自主研发的AFC设备已应用于广州地铁、北京地铁和京津高铁等，有助于提高我国轨道交通建设国产化的比率。欧姆龙公司是全球最大的轨道交通AFC系统设备供应商之一，拥有世界一流水平，在日本有40%的市场占有率；日本信号公司也是世界知名AFC系统设备厂商，在日本也有30%以上的AFC市场。
　　在北京地铁AFC系统中，中国厂商广电运通自主研发的售票设备运行性能超过了世界知名厂商欧姆龙和日本信号，充分显示出国产AFC设备厂商的发展实力，我国AFC技术有望跻身世界先进之列。


北京地铁各条线路售票设备运行状况对比表
线别
完好率平均值
(6月9日-7月5日)
交易故障率平均值
(6月9日-7月5日)
设备供应商
1号线
96.67%
0.117 ‰
广电运通（中国）
2号线
95.89%
0.180 ‰
广电运通（中国）
八通线
96.58%
0.267 ‰
广电运通（中国）
5号线
94.90%
0.342 ‰
欧姆龙（日本）
13号线
92.78%
0.511 ‰
日本信号（日本）