国庆、中秋8天超长假期，正是探亲访友、出门旅游的黄金周。当许多朋友为高速拥堵发愁时，到广州从化的游客已率先体验到了“更快一步”的顺畅——智慧绿波技术让城鳌大道与从城大道通行时间缩短41.3%，一场科技赋能的全新出行体验在这里上演。

“从化是广州的生态后花园，以前假期就常过来玩，但总是碰到红绿灯，有时挺心烦的。”刚结束在从化度假的广州市民陈先生感慨道，“但这次完全不同了！”

城鳌大道与从城大道路段

陈先生一家从广州市区出发，沿大广高速前往从化，虽然高速上车辆不少，但一旦驶入从化城区主干道，体验立刻不同。“从城鳌大道到从城大道，一路绿灯，到达酒店的时间比之前快了一半！”

支撑这一变化的，是广电运通成员企业运通智能在从化部署的智慧绿波项目。通过雷视一体机、边缘计算单元等自研设备，实现了车流量的实时感知与信号灯的智能调控。

什么是“智慧绿波”？传统的绿波基于固定车速和预设相位差设计，通过人工计算路口间距与信号灯时间差实现连续通行‌。而“智慧绿波”是融合AI算法与实时感知技术，通过雷视一体机、边缘计算单元等设备动态采集车流数据，经过AI算法分析输出绿波通行信号控制协调策略，实现多个路口信号联动控制，从绿波起点直行起步，可以连续绿灯通过多个信号灯路口。

从化城鳌大道为东西走向国道，全长24公里经过19个红绿灯路口，在实施过程存在以下难点：一是车流量大、货车起步慢、相邻路口间距大，间距最长达2.4公里；二是车流复杂，机非混行；三是路口渠化已不满足车流通行；四是信号机品牌不统一。以上难点限制了传统绿波的实施并且效果不明显。

运通智能在交通行业深耕多年，已具有自研的雷视一体机、边缘计算单元等路侧感知设备和成熟的AI算法。在智慧绿波方面也具有成熟的解决方案，通过在从化城区主干道上，新部署的800万像素雷视一体机具备全天候、高精准识别能力，可准确识别交通流、车辆及13种交通事件。数据显示，智慧绿路项目覆盖的城鳌大道与从城大道路段，全程平均通行时间从原来的37.3分钟缩短至21.9分钟，降幅达41.3%。沿途绿灯利用率从92%提升至96%以上，路口“空放”现象减少超过50%。

智慧绿波只是运通智能车路云一体化平台的应用场景之一。完整的车路云一体化解决方案，包含三大核心层级：

智能化路侧基础设施：通过部署具有自主知识产权的雷视一体机和智能信号机，构建全天候感知网络。设备采用自研核心技术，拥有5个发明专利、2个实用新型专利、3项软件著作权，有效解决了传统视频在雨夜、逆光场景识别准确率骤降的行业痛点。

车路云协同平台：具备实时监控城市道路交通状况、优化信号配时等核心能力。通过信控周期级雷视数据应用，实现数据融合与二次加工，能够诊断周期、绿信比等多种交通问题，将交通管理从"经验依赖"向"数据驱动"转型。

多场景应用生态：除了智慧绿波，平台还支持统一信控、雷视一体机联动等多个业务模块。如在茂名智慧城市项目中成功应用该技术，车辆检测准确率超过95%，比同类产品高5%。

车路云一体化平台界面

9月26日，交通运输部等七部门印发的《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》提出，要科学布局车路云协同感知、控制设备与系统，改善公众出行体验。加速创新场景赋能，人工智能正成为引领交通运输创新发展的重要动力。

作为国家级制造业单项冠军、国家级专精特新"小巨人"企业，运通智能在智慧交通领域深耕二十多年，紧抓时代发展机遇，逐渐在车路云一体化方面展现出独特优势：

技术架构优势：基于"人车路、网边云"协同的系统架构，构建智能网联汽车统一应用支撑平台，打造时空资源分配、数字孪生和人工智能引擎。这一架构有效解决了路口信号机品牌不一、协议封闭导致的数据孤岛问题，实现了全市级交通信号的协同控制。

平台能力突出：通过广电运通自研的aiCore System大数据平台和望道行业大模型，运通智能实现了从"全量感知"到"自主决策"的技术跃迁。平台能够实时感知车流变化，动态优化信号灯配时，使信号配时从传统的按日/周更新提升到实时优化。

从化智慧绿路项目的成功，只是广电运通全力推动“AI in all”战略落地的典型缩影。未来，随着综合交通运输大模型的建成，以及车路云一体化试点的深入推进，科技将令“诗和远方”变得触手可及，人们出行将更加便捷、高效。